首先，我们来看看关于俄罗斯汽车国产与进口比例、均价及持有年份的详细数据。从以下的图表中，我们可以得到许多有价值的信息。

图：俄罗斯汽车国产与进口比例、均价及新车平均持有年份

1. 从进口车、国产车和销量曲线图中，我们可以看到进口车（红色部分）的销量逐年上升，而俄罗斯本土汽车（蓝色部分，主要为拉达）的销量也显示出了不俗的增长，尤其是在今年8月，销量达到了一个相对较高的水平。

2. 总体车辆销量达到了103万台，其中国产车增长了47.5%，进口车增长了52.6%，增长幅度均较大。这页的加权价格图表展示了从2020年到今年8月价格的上涨情况。新车（蓝色图表）的价格持续上升，而二手车（带公里数）的价格则因各种原因，相对较为稳定，约在120万卢布左右，约合人民币10万，甚至可能更低至9万。

3. 接下来的图表展示了不同品牌和类型的车辆平均持有年份。从4.9年到8.4年不等，这意味着俄罗斯车辆的持有年限在逐年提高。考虑到俄罗斯特殊的经济情况，车辆的实际购买力下降，许多普通家庭选择持有二手车超过十年，占比达到了70%。

4. 接下来的图表展示了俄罗斯车辆的比例。从2012年到2024年8月，我们可以看到车辆更换的周期在变化。左边的图表显示了今年车辆更换比例有所下降，而右边则显示了整体增长，尤其是超过十年的车辆占比达到了27%。这意味着在俄罗斯，有四分之一的家庭可能超过十年才更换车辆，这可能与相对购买力下降有关。

图：俄罗斯车辆更换周期比例

图：不同品牌车辆平均持有年份

图：车辆更换周期详细数据

通过以上的图表和数据，我们可以得出以下结论：

• 俄罗斯汽车市场进口车与国产车的销量均有所增长，但进口车增长更快。
• 车辆价格逐年上升，尤其是新车价格，而二手车价格相对稳定。
• 车辆的持有年限逐年提高，这与俄罗斯的经济状况有关。
• 超过十年的车辆占比逐年上升，这可能与车辆的实际购买力下降有关。

这些结论为我们提供了对俄罗斯汽车市场的深入了解，有助于我们更好地理解这个市场的动态和趋势。